Pomozite razvoju web mjesta, dijelite članak s prijateljima!

Za domaće vozače garaža je sveto mjesto. Ne samo da čuva i održava automobil, u njemu se nalazi i skladište za stvari kojima nije mjesto u kući. Ako u garaži prokišnjava krov, onda je to prava katastrofa i takav se problem mora hitno riješiti. Do curenja dolazi zbog oštećenja krovnog materijala. Ovisno o tome čime je krov pokriven, razlikuju se i načini sanacije njegovih oštećenja. Možete popraviti curenje vlastitim rukama, samo trebate znati kako to učiniti kako treba.

Vrste oštećenja krova garaže

Prvi znak da je krov garaže oštećen je stvaranje vlage u prostoriji. Potrebno je poduzeti odgovarajuće mjere i kod pojave minimalnih curenja. Vlaga u garaži dovodi do preranog trošenja automobila, kao i stvari i predmeta u blizini.

Postoji nekoliko razloga zašto je krovište oštećeno i dolazi do curenja:

  • vremenski uvjeti;
  • nepridržavanje tehnologije tijekom instalacijskih radova;
  • korištenje materijala loše kvalitete;
  • neobavljanje manjih popravaka krova;
  • mehaničko oštećenje premaza.

Značajka krova garaže je da se obično njegov nagib izvodi s minimalnim nagibom, tako da je izloženiji negativnim utjecajima vanjskih čimbenika. Zbog toga se na krovnom materijalu može pojaviti sljedeće:

  • pukotine i pukotine;

    Najčešće se pojavljuju pukotine i praznine na krovu garaže

  • prekidi;
  • nadutost;

    Kad se pojave mjehurići, stvaraju se šupljine u koje ulazi vlaga

  • lomljenje premaza naletima vjetra;
  • udarna mehanička oštećenja.

    Premazi poput škriljevca ili valovite ploče obično se oštećuju udarnim opterećenjem

Za pokrivanje krova garaže mogu se koristiti i meki i tvrdi krovni materijali. Ovisno o tome, razlikuje se i tehnologija popravka.

Čak i kada se koriste moderni pouzdani materijali za oblaganje garaže, oni se prirodno troše tijekom vremena, pa morate pratiti stanje krova i na vrijeme izvršiti redovne popravke.

Načini za popravak curenja krova garaže

Prije nastavka popravka potrebno je pravilno procijeniti stanje krova i razmjere oštećenja. O tome će ovisiti tehnologija restauratorskih radova.

Može se izvršiti nekoliko vrsta popravaka:

  1. Poenta. Radi se kada se pojave manja oštećenja na premazu - pukotine, male rupe i sl. - kada njihova ukupna površina nije veća od 10% ukupne površine krova.
  2. Trenutno. Ako površina oštećenja dosegne 15-20%, potrebno je izvršiti popravke s djelomičnom zamjenom premaza. Na mjestima gdje je krov oštećen uklanja se dio hidroizolacijskog materijala i na njegovo mjesto postavlja novi.
  3. Glavni grad. S ukupnom površinom oštećenja od 40-60% površine krova, potrebno je izvršiti njegovu potpunu popravku. U takvim slučajevima, stari premaz se demontira, a na njegovo mjesto se postavlja novi krovni materijal. Ovo je najsloženiji i najskuplji tip popravka, ovisno o vrsti premaza koji se koristi, može se izvoditi svakih 10-15 godina ili rjeđe.

Redoviti preventivni pregledi krovišta i pravovremeni popravak manjih oštećenja ključ su dugog vijeka svakog krovišta. Dovoljno je pregledati krov garaže u proljeće i jesen, tada ćete moći odgoditi tako neugodan i skup postupak kao što je veliki remont na najduže moguće vrijeme.

Kako izvršiti rutinske/hitne popravke ovisno o vrsti krovnog materijala

Za obavljanje rutinskih popravaka krovova izrađenih od različitih materijala trebat će vam drugačiji set alata.

Za popravak premaza u roli potrebno je pripremiti:

  • plinski plamenik ili plamenik;
  • plinska boca;
  • građevinski nož;
  • bitumenski mastiks;
  • benzin ili kerozin za površinsko odmašćivanje;
  • krovni filc ili sličan materijal.

Za obnavljanje oštećenog premaza od valjanih materijala potrebno je otvoriti mjesto oštećenja. Nakon toga se čisti, suši i uz pomoć rastaljenog bitumena zalijepi komad od istog materijala kao i glavni premaz. Flaster mora biti veći od oštećenog područja za najmanje 10-15 cm.

Za popravak tvrdog krova (profilirani lim ili škriljevac) trebat će vam:

  • alat za mjerenje;
  • škare za metal;
  • bugarski;
  • šrafciger;
  • pričvršćivači;
  • ploča ili profesionalni list.

Ako se utvrdi ozbiljno oštećenje ploče od tvrdog krovnog materijala, mora se u potpunosti zamijeniti. Da biste to učinili, list se uklanja i na njegovo mjesto postavlja novi. Za pričvršćivanje škriljevca koriste se posebni čavli, a profilirani lim se pričvršćuje krovnim vijcima.

Male pukotine ili oštećenja mogu se popraviti bez rastavljanja. Da biste to učinili, upotrijebite posebnu mastiku.

Popravak rolo krova

S vremenom se u premazu role pojavljuju male pore i pukotine u koje prodire voda. Kao rezultat toga, na površini se stvaraju mjehurići i materijal se ljušti, što dovodi do curenja.

Uklanjanje malih pukotina

Ako se na površini pojave manje pukotine, nemojte čekati da se oštećenje poveća, bolje ih je odmah popraviti. Da biste to učinili:

  1. Očistite površinu.

    Svo smeće na krovu se počisti na jedno mjesto i onda baci

  2. Uklonite sav premaz s krovnog materijala oko pukotine.
  3. Odmastite površinu benzinom ili acetonom.
  4. Napunite pukotinu vrućim bitumenom. Nakon što se osuši, postupak se ponavlja još dva puta.

    Pukotine u premazu u roli se pune vrućim bitumenom

  5. Bitumen se posipa pijeskom radi zaštite krova od mehaničkih oštećenja.

Pukotinu je praktičnije zatvoriti hladnim bitumenom, koji se prodaje gotov, budući da rukovanje vrućim mastikom zahtijeva oprez i dodatnu opremu.

Popravak zakrpama

Kako bi se popravila manja pukotina na materijalu role, potrebno je obaviti sljedeće radove:

  1. Čišćenje oštećenog područja.
  2. Izrežite oštećeno područje i dio materijala oko njega na udaljenosti od najmanje 10 cm.

    Oko oštećenog mjesta izrežite materijal u razmaku od najmanje 10 cm

  3. Podmazivanje nastale udubine mastikom i lijepljenje flastera koji bi trebao ležati u ravnini sa starim premazom.
  4. Lijepljenje drugog flastera, koji se mora preklapati s prethodnim najmanje 10-15 cm.

    Flaster mora potpuno prekriti oštećeno područje

Obnavljanje zategnutosti na mjestima raslojavanja

Postoje situacije kada premaz role nije oštećen, ali se odlijepio i voda je ušla u rupu koja je nastala. Može biti nekoliko razloga za nevezanost:

  • kršenje tehnologije ugradnje. Slabo zagrijao donji sloj, pa se materijal slabo zalijepio;
  • krovni estrih nije premazan;
  • sloj u roli postavljen je na neočišćenu površinu.

Uklonite raslojavanje ovako:

  1. Podignite oguljeni dio materijala i dobro očistite površinu od prašine i prljavštine.

    Potrebno je dobro očistiti mjesto ispod pilinga

  2. Namažite očišćenu površinu mastikom i zalijepite odljušteno područje.
  3. Na vrhu je zalijepljena traka krovnog materijala širine 20-25 cm.

    Nakon lijepljenja oljuštenog dijela, na vrh se postavlja dodatna traka krovnog materijala

Nadutost

Za popravak premaza valjka s mjehurima, radovi se izvode sljedećim redoslijedom:

  1. Na mjestu otekline nožem se napravi rez u obliku križa, nakon čega se dobiveni rubovi savijaju u stranu.
  2. Očistite oslobođeno područje od prljavštine i prašine i osušite ga.
  3. Podmažite savijene rubove mastikom i zalijepite ih na mjesto.

    Oteklina se zareže poprečno, nakon čega se rubovi preklope i namažu mastikom

  4. Odozgo se napravi flaster koji treba pokriti oštećeno mjesto i pričvrstiti mastikom ili na samoljepljivi sloj.

    Flaster bi trebao potpuno prekriti oteklinu

Kako napraviti mastiku

Da biste popravili kvadratni metar valjanog krova, trebat će vam od 1 do 1,5 kg mastiksa. Sastoji se od vezivne komponente i punila. Otpornost mastiksa na niske temperature izravno ovisi o kvaliteti punila.

Ovisno o vrsti krovnog materijala mogu se koristiti dvije vrste mastiksa:

  • bitumenski - koristi se zajedno s krovnim materijalom i staklom;
  • tar - koristi se samo s katran papirom.

Mastiks može biti hladan i spreman za upotrebu ili vruć kada se kuha na licu mjesta.

Korištenjem gotove mastike štedite vrijeme i izbjegavate rizik od opeklina

Da biste sami napravili mastiks, morate koristiti bitumen koji ima talište 70-90oC. Mastika se ulije u pripremljenu posudu i ulije punilo - trebalo bi biti oko 10% ukupnog volumena. Sastav se kuha dok se ne pretvori u viskoznu monotonu masu. Kao punilo može se koristiti vapnenac ili azbest, a za povećanje otpornosti na truljenje dodaje se 3% natrijev fluorid ili antracensko ulje.

Popravak premaza u roli može se izvoditi na temperaturi zraka od +5oS i više.

Video: održavanje rolo krova

Popravak krova od škriljevca

Ako nakon pregleda krova od škriljevca primijetite samo manje pukotine na njemu, tada nije potrebno mijenjati ploče, možete ih popraviti. To se radi sljedećim redoslijedom:

  1. Dobro osušite škriljevac.
  2. Pripremite smjesu za popravak i ispunite njome male pukotine. Za to se mogu koristiti sljedeće mješavine:
    • od ulja i krede. Nakon nanošenja sastava, površina je prekrivena slojem uljane boje;
    • bitumenska smola. Treba ga zagrijati na visoku temperaturu, i to što pažljivije;
    • bitumenska brtvila. Lakše je koristiti onaj koji dolazi u tubama, ali pakiran u teglice košta manje.

      Posebne smjese za popravke koriste se za popunjavanje praznina u pločama

  3. Ako je plahta puno oštećena, bolje ju je zamijeniti. Da biste to učinili, dovoljno je otpustiti pričvršćivanje lima, lagano ga izvući, zatim umetnite novi i pričvrstiti ga čavlima od škriljevca.

    Za zamjenu ploče škriljevca, olabavite njezino pričvršćivanje i pažljivo je izvucite ispod onih koji su na vrhu

Video: popravak pukotina u škriljevcu

Popravak metalnog krova

Glavni uzrok curenja metalnog krova u garaži je korozija, pad tlaka u šavovima (šavni krov) ili mehaničko oštećenje premaza.

Ovisno o vrsti oštećenja, popravci se mogu obaviti na više načina.

Popravak pocinčanih premaza

Rad se odvija ovim redom:

  1. Na mjestu oštećenja metalnom četkom očistite metal od prljavštine i hrđe.
  2. Iz metalnog lima se izrezuje flaster koji bi trebao prekriti oštećeno mjesto 5-10 cm.
  3. Pomoću lemila zagladite rub zakrpe i rubove oštećenog područja na krovnom materijalu. Nakon toga su spojeni i lemljeni.

    Za zatvaranje pukotina u pocinčanom željezu, možete koristiti lemilo ili pištolj za vrući zrak

  4. Obrađeni dijelovi premaza su farbani. Ako je potrebno, možete obojiti cijeli krov.

Restauracija lakiranih premaza

S vremenom se boja ošteti, a metal ispod počinje hrđati. To je razlog za pojavu rupa u njoj i, kao rezultat toga, curenja.

Male rupe u metalnoj presvlaci mogu se popraviti na sljedeći način:

  1. Mjesta oticanja laka dobro očistiti i prebrisati suhom krpom.
  2. Oštećena područja su obojena. Boja se nanosi u najmanje dva sloja.

    Pri farbanju metalnog krova boja se nanosi u najmanje dva sloja

Za ponovno osiguranje, možete staviti komad guste tkanine, prethodno natopljen bojom, na oštećeno područje. Nakon postavljanja takve zakrpe, njene rubove treba dobro ispeglati, a zatim obojati u boju krova.

Tkanina se natopi bojom, zatim se nanese na oštećeni premaz i ponovno oboji

Uklanjanje nedostataka na krovu brtvilom

Za brtvljenje malih pukotina ili rupa u metalnom premazu, možete koristiti posebno brtvilo na bazi vode:

  1. Površina oštećenog područja se čisti i odmašćuje otapalom.
  2. Pukotina je ispunjena brtvilom ili prekrivena flasterom koji je također pričvršćen na brtvilo.

    Flaster je izrezan i zalijepljen brtvilom

Tehnologija remonta

Ako je površina oštećenja na krovu garaže 40-60%, tada neće biti učinkovitosti od trenutnog popravka, pa morate napraviti veliki remont.

Remont rolo premaza

Radi se sljedećim redoslijedom:

  1. Uklonite prethodni krovni materijal.

    Potpuno uklonite prethodni premaz

  2. Novi materijal u roli premotan je u drugom smjeru. To će pomoći u uklanjanju nabora i valova i olakšati postavljanje.
  3. Zarolati kiflice. U tom stanju, materijal treba ostati 15-20 sati na temperaturi zraka od najmanje +15 ° S.
  4. Prvo se zalijepe lijevci, cijevi i spojevi.
  5. Nanesite mastiks. To se može učiniti četkom, valjkom ili lopaticom.

    Mastiks se može nanositi valjkom, kistom ili lopaticom

  6. Položite materijal i razvaljajte ga teškim valjkom ili četkom. Sve treba učiniti pažljivo i pažljivo kako se ne bi stvorila oteklina.

    Položite poklopac rolne i zarolajte je kistom ili valjkom

  7. Položi sljedeću traku. Preklapanje platna treba biti 10-15 cm.

Video: remont krova garaže

Remont tvrdog kolnika

Obično se škriljevac ili valovita ploča koriste za pokrivanje krova garaže. Unatoč činjenici da se ovi materijali međusobno razlikuju po karakteristikama i izgledu, remont se izvodi na isti način:

  1. Ukloni susjedstva, ako postoje.
  2. Uklonite ploče škriljevca ili profilirane ploče. Morate započeti s radom iz gornjeg reda.

    Potrebno je kompletno ukloniti staru ploču

  3. Provjeri stanje sanduka. Ako se otkrije oštećenje, mora se popraviti.
  4. Postavite hidroizolacijski sloj. Može biti ojačani polietilen ili bitumensko-polimerna barijera.

    Polietilenska ili bitumensko-polimerna barijera može se koristiti kao hidroizolacijski sloj

  5. Instaliranje novog materijala. Nakon škriljevca, uz postojeći sanduk, možete postaviti profilirane limove ili metalne pločice.

    Umjesto škriljevca, možete postaviti valovitu ploču

Opće preporuke

Kako bi krov garaže dugo služio, potrebno je redovito pratiti njegovo stanje. Nije važno kakav se premaz koristi - valjani ili tvrdi. Dovoljno je slijediti sljedeće preporuke:

  • ako u blizini ima drveća, potrebno je ukloniti suhe grane kako tijekom pada ne bi oštetile krovni materijal;
  • povremeno uklonite mahovinu koja se pojavila, jer će se na mjestima njenog rasta materijal brže oštetiti. Protiv mahovina i lišajeva možete se boriti mehanički i kemijski;
  • ne preporučuje se da to radite sami. Radovi se izvode na visini, koristi se vruća mastika, pa se uz pomoćnika sve može obaviti puno brže i sigurnije;
  • bolje je popraviti krov u toploj sezoni.

Kako popraviti krov garaže zimi

Krov garaže koji prokišnjava prava je gnjavaža za vlasnika, pogotovo ako se to dogodi zimi. Bolje je izvršiti popravke po toplom vremenu, ali ako je potrebno, možete to učiniti zimi.

Prilikom popravka krova garaže zimi moraju biti ispunjeni sljedeći uvjeti:

  • jer je lako pasti sa zaleđenog krova, svakako koristite osiguranje;
  • površina krova mora biti potpuno očišćena od snijega i leda;

    Prije početka popravka potrebno je ukloniti snijeg i led s krova

  • radove je potrebno izvoditi po mirnom vremenu bez snijega.

Ako se krov prekriven tvrdim materijalima može popraviti zimi, onda je bolje odgoditi obnovu mekog krova do proljeća.

Korištenje modernih građevinskih materijala u ekstremnim slučajevima omogućuje popravak krova zimi. To možete raditi dok temperatura ne padne ispod -15oC. Za to se koriste skupe PVC membrane.

Valjane materijale koji se koriste za popravke potrebno je skladištiti u toploj prostoriji i isporučiti na krov u malim količinama tako da budu dovoljne za maksimalno sat vremena rada.Redoslijed radova bit će isti kao tijekom popravaka ljeti, ali će trebati više vremena da se površina osuši. Da biste to učinili, bolje je koristiti ne plinski plamenik, već snažan građevinski sušilo za kosu. Neće raditi savršeno popraviti krov zimi, ali možete popraviti curenje, au proljeće izvršiti bolji popravak.

Video: popravak krova garaže zimi

Lako je popraviti krov garaže vlastitim rukama. Da biste učinili sve kako treba, prvo morate razumjeti kojim je materijalom pokriven krov i odrediti mjesto curenja. Nakon što saznate uzroke problema, shvatit ćete hoće li trenutni popravci biti dovoljni ili je potrebno izvršiti kapitalne radove. Ostaje pripremiti potrebne materijale i alate i izvesti radove u skladu s tehnologijom i preporukama stručnjaka.

Pomozite razvoju web mjesta, dijelite članak s prijateljima!

Kategorija: