Klizne kapije "uradi sam" smatraju se jednom od najboljih opcija za uređenje ulaza u privatni posjed. Unatoč određenoj složenosti dizajna, uz prisutnost elementarnih vještina zavarivanja i metala, mogu se učiniti pouzdanima i atraktivnim. Da biste to učinili, morate ispravno izraditi crtež, slijediti određena pravila instalacije i kvalitetno provesti sve tehnološke operacije.
Suština dizajna
Vučna ili klizna vrata su list (ili nekoliko listova) koji se kreće duž ograde. Za razliku od ljuljačke verzije, ne zahtijevaju dodatni prostor prilikom otvaranja i lako su podložni automatizaciji postupka otvaranja / zatvaranja.
U principu, moguće je koristiti klizna vrata ovih vrsta.
Željeznička (prizemna) sorta
U tom se slučaju krilo kreće duž tračnice položene u zemlju. Ovo je jedna od najpouzdanijih opcija, kao vodilica šina začepljena je prljavštinom, koja ometa kretanje. Uz to, šina jednostavno krši ravnomjernost ulaza.
Suspendirana struktura
Omogućuje postavljanje grede preko vrata s vodičem za pomicanje krila. Smatra se najjednostavnijim, ali ima značajan nedostatak - ograničenje visine.
Vrsta konzole
U ovom je dizajnu krila unutar ulaznih vrata slobodno ovješena, tj. nije povezano s bilo kojim elementima iznad ili ispod. Pomicanje na štetu bočne konzole. Cijeli sustav pričvršćivanja i pomicanja nalazi se na bočnoj strani otvora, i stoga uopće ne ometa prolaz (prolaz).
S obzirom na nedostatke pojedinih dizajna, najpopularnije su konzole, klizna vrata. Oni su složeniji u proizvodnji, ali su pouzdani, prikladni i atraktivnog izgleda. Na temelju toga, ubuduće će se ovom posebnom pažnjom dati ova opcija.
Princip dizajna
Kapije tipa konzole imaju tako temeljne razlike. Konzola je sigurno zavarena na bočnu stranu krila, a njegova masa trebala bi nadoknaditi težinu samog krila, uravnotežujući strukturu u zatvorenom stanju. Na dnu konzole nalazi se vodič koji se kreće duž valjaka.
Sustav valjka smješten je u kliznim kolicima čvrsto pričvršćenim na temelj. Cijeli klizni sustav smješten je na bočnoj strani vrata. Kad se zatvori, krilo prekriva otvor, a konzola ostaje vani. Kada otvorite platno se potpuno pomakne izvan otvora. Dakle, ukupna duljina povratnog sustava trebala bi biti barem duljina krila s konzolom.
Kako ojačati kapiju i zaštititi se od krađe, pogledajte članak Kako zaštititi svoju garažu od negativaca: štitimo vrata od provale.
Dijagram rada konzole prikazan je na fotografiji 1. Osnova za dizajn vrata dotičnog tipa je okvir (okvir), uključujući krilo i konzolu. Ispod nje nalazi se vodič koji pokriva valjke kolica koja se uvlače. Za oblikovanje krila okvir je okrenut valovitom pločom, metalnim limom, mrežom i drugim materijalima. Načelo postavljanja okvira prikazano je na fotografiji 2.
Drugi važan element su kolica koja se uvlače (fotografija 3). Njegov standardni dizajn uključuje 4 para kotača montiranih na stalak. On je, zauzvrat, fiksiran na mjestu, koje se postavlja na temelj uz pomoć sidra.
Za tajne ugradnje valovitih vrata, pogledajte izvor Do-it-yourself vrata s valovite ploče: izrada i ugradnja.
Da bi se osigurao rad kliznih vrata, potrebni su dodatni elementi:
- Gornji i donji graničnik (zamka). Ti su elementi montirani na suprotni stub vrata odozdo i odozdo. U njima krilo ulazi u potpuno zatvoreno stanje, što smanjuje bočni zamah tijekom vjetra i mehaničkih naprezanja.
- Nosač grede Ona preuzima težinu krila s konzolom. Njegove dimenzije ovise o masi građevine.
- Valjak za prikolicu. Instaliran je na ulazu u sustav za povrat i dizajniran je tako da otvori krila otvorena. Osim toga, osigurava miran rad.
- Otvrdnuća ploča radi uklanjanja bočnih zavoja mreže.
Važno! Pri automatizaciji postupka potrebni su dodatni električni motor, mjenjač, upravljački i nadzorni sustav, kao i montažna platforma.
Izrada kliznih vrata
Ugradnja i izrada kliznih vrata konzole tipa vrši se u nekoliko faza: pripremni radovi, izgradnja temelja i potpornih stupova, izrada okvira i njegove obloge, postavljanje kliznih kolica, ugradnja komponenti. Rad bi trebao započeti cjelovitim dizajnom, uključujući izračun svojstava čvrstoće i izradu crteža.
Za proizvodnju voluta bit će potrebni sljedeći alati: aparat za zavarivanje i elektrode promjera 3-4 mm; brusilica s diskovima za rezanje i brušenje; sjeckalica za metal; klackalica i čekić; električna bušilica; datoteke; dlijeto; vijke; kliješta; mjerni alati (mjerna vrpca, kalibar konja, metalni ravnilo, razina konstrukcije, vodovod, kvadrat). Da biste formirali temelj, morate imati lopatu, otpad, spremnik za malter, gletarice i lopatice, vibrator.
Nakon odabira projekta i izrade detaljnih crteža, možete početi pripremati mjesto za instalaciju. Otvor se temeljito očisti od nečistoća i horizontalno se izravnava pomoću razine. Označena su mjesta instalacije povlačnih kolica. Mjesto je pripremljeno odvojeno za rad na kojem će se cijeli okvir slobodno uklopiti u vodoravni položaj i na kojem se može obaviti zavarivanje.
Temelj i stupovi
Prvi korak u proizvodnji vrata je izgradnja njezinih potpornih stupova, koji ograničavaju otvaranje. Mogu se izraditi u obliku stupova od opeke, od drvene šipke, metalne cijevi ili kanala. Temelj za njih trebao bi imati dubinu ne manju od dubine smrzavanja tla (obično ne manju od 1 m). Prilikom postavljanja stupa ne treba zaboraviti na ugrađene elemente (dno i vrh), na koje će naknadno biti pričvršćeni graničnici (zamke).
Podnožje kliznog sustava izrađuje se odmah iza potpornog stupa vrata sa bočne strane. Njegova shema prikazana je na fotografiji 4. Prvo se kopa rov u obliku slova U, a njegov rub nalazi se blizu ograde. Duljina rova je oko polovice širine otvora, jer duljina konzolnog dijela postavlja se redom od 40-50% širine krila. Dubina jame ispod stupa je najmanje 1 m, a spojni rov 60-65 cm. Širina je 50-60 cm. Na dnu rova sipa se jastuk od pijeska i šljunka debljine 10-15 cm.
Sljedeći je korak izrada elementa za punjenje. Izrađen je od kanala širine najmanje 12 cm, a duljina je jednaka duljini rova. Čelična armatura (4 komada sa svakog kraja, duljine oko 1 m) promjera 10-12 mm zavarena je okomito do nje. Ovaj je element ugrađen u rov, a beton se izlije. Kanal treba biti smješten s platformom jasno u visini tla. Važno je osigurati njegovu strogu vodoravnost, za što se koristi razina konstrukcije. Element pločice postavljen je paralelno s ogradom, što je bliže moguće.
Izrada okvira
Najvažnija faza je zavarivanje okvira vrata. Standardni dizajn prikazan je na slici 5. Kao materijal možete koristiti profiliranu cijev (65 × 44 × 2-3 mm, skakači - 45 × 25 × 1-2 mm), ugao (ne manje od 60 mm), kanal (širina od 50 mm ). Rad se izvodi sljedećim redoslijedom:
- Čišćenjem metalnih četkica svih metalnih dijelova od hrđe.
- Zavarivanje okvira po obodu. Kontrola kvadratnosti.
- Zavarivački skakači (sanduci).
- Učvršćivanje armaturne ploče iz kompleta.
- Zavarivanje na dnu vodilice. Preporučuje se izrada nosača duljine 30-50 mm u koracima od 40-50 cm.
Nakon završetka zavarivanja provjerava se ispravnost obrasca i šavovi se čiste.
Ugradnja konstrukcija
Ugradnja kliznih vrata vrši se sljedećim redoslijedom:
- Ugradnja prednjeg kliznog vozila. Fiksira se na ugrađenom kanalu na mjestu stupa u blizini temelja. Za pričvršćivanje predviđene su rupe u dnu kolica kroz koje se prolaze vijci. Pomoću tipki, jastučić je čvrsto pričvršćen maticama. Prednja kolica trebaju biti smještena na udaljenosti od otprilike 15 cm od otvora.
- Ugradnja stražnjeg kliznog vozila. Montira se slično kao u prethodnom slučaju. Važno ga je jasno postaviti u odnosu na prvi kolica. Visinu možete prilagoditi brtvama instaliranim ispod osnove. Osovine valjka oba kolica moraju biti postavljene strogo vodoravno.
- Vodilica okvira vrata montira se na valjke stražnjeg nosača, a zatim se cijela konstrukcija pažljivo prevrne na prednji nosač. Provjerava ispravno mjesto okvira i slobodu njegovog kretanja. Nakon provjere platforme kolica se lome po obodu.
- Na samom početku ugrađenog kanala pričvršćen je krajnji valjak.
- Donji i gornji graničnici (hvatači) učvršćeni su na potporne stupove vrata. Ako su beton, kamen ili opeka, tada se za pričvršćivanje koriste ugrađeni elementi. Granice su zavarene na metalne stupove.
- Sash obloga. Bolje ga je proizvesti nakon ugradnje, kako ne biste opteretili strukturu prije instalacije.
Sklopljenu konstrukciju treba pažljivo provjeriti. Kapije bi se trebale kretati prilično lako, bez izobličenja i uzdužnih vibracija. Prozor ispod treba biti oko 5-7 cm. Kad je zatvoren, krila treba biti jasno fiksirana u klopkama.
Značajke automatizacije
Važna prednost kliznih vrata je mogućnost automatizacije otvaranja / zatvaranja. Ova bi se opcija trebala predvidjeti u fazi dizajna. U njemu je između kliznih kolica postavljeno postolje za montiranje. Na vodećem okviru je učvršćen zupčanik tipa zupčanika, koji prenosi kretanje iz zupčanika. Ovom stupnju prijenosa putem prijenosnika dolazi do rotacijskog pokreta elektromotora. Instaliran je otprilike u sredini sustava povratka.
Čak i prije pričvršćenja ugrađenog elementa u temelj, potrebno je položiti kabel za napajanje. Električno ožičenje mora imati vlastiti štit s prekidačem, zaštitnim uređajem i lampicom za upozorenje. Električni krug sastavlja se prema uputama.
Klizne kapije su prikladne za uporabu i ne zahtijevaju prostor za otvaranje. Stekli su veliku popularnost u seoskim i privatnim kućama. Možete ih montirati vlastitim rukama, što će značajno smanjiti troškove. Važno je zapamtiti da je točnost potrebna ne samo u procesu proizvodnje, već i u praćenju ispravne instalacije. Svako neplanirano kolebanje na webu može dovesti do brzog neuspjeha strukture. Ako nema samopouzdanja, onda je bolje obratiti se profesionalcima.